稀土之外又一关键布局！中国再出手，无人机零部件应声涨价

近日，无人机在多个区域战争中亮相。6 月 19 日，伊朗伊斯兰革命卫队发动代号 “真实承诺 3” 的第 15 阶段行动，向以色列本土倾泻超过 100 架各型无人机，“莫哈吉 - 6” 察打一体无人机携带激光制导炸弹，对海法炼油厂输油管道实施精确打击。

5月，俄罗斯武装部队在特别行动区使用具有人工智能功能的无人机，该型无人机配备了基于卫星系统和LTE通信的混合导航系统，已经使用的处理器带有AI模块的摄像头。

在工业无人机领域，中国航空工业集团传来好消息。近日，由中航工业成飞联合清华大学研发的50千克级氢能源无人机完成30小时长航时跨昼夜连续飞行。此举突破了基于氢燃料电池输出特性的飞发控一体化设计技术，打破了国内同类飞行器纪录，续航能力达到国际领先水平。

从消费无人机、工业无人机到军事用途的无人机，无人机在全球掀起发展的热潮，中国作为无人机生产大国，仅深圳一地就有超过1700家无人机产业链公司。无人机产业链上游零部件近期出现部分产品飙涨的现象，本文进行详细分析。

无人机零部件出口管制后，部分零部件价格出现上扬

中国海关总署的官方网站显示，根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》有关规定，为维护国家安全和利益，经国务院、中央军委批准，决定调整特定无人驾驶航空飞行器及其相关物项的出口管制措施。自2024年9月1日起正式实施。

从细则上看，国家调整了部分无人机重要部件的管制标准，将红外成像设备、合成孔径雷达、用于目标指示的激光器和惯性测量设备增列入管制范围，相关企业在这些部件的生产和出口上需要遵循更严格的规定，以确保符合国家的出口管制要求。

近日，中国海关总署数据显示，部分用于测量物体表面温度的红外线热成像设备出口明显下降。2024年9月至2025年4月，中国红外线设备整体出口量较去年同期下降约30%，但出口额却上涨近50%。因供需短缺，单价也翻涨1倍。

德国无人机市场调研公司Drone Industry Insights （DII）数据显示，中国生产的无人机在全球市场占比达到6成到7成，同时掌握了包括速度控制系统、传感器、监控镜头、以及螺旋桨叶片等关键零部件的主导地位。

据悉，惯性测量设备作为稳定飞行所需的关键传感器，其全球出口量下降了80%，单价却翻了两番。无人机直流电机的单价上涨了约30%，交流电机则上涨了16%。

美国国务卿卢曾表示，“美国九成的商用无人机是中国产，中国生产的无人机主要零部件产品席卷全球市场。”此番中国对无人机零部件进行出口管制后，欧洲、美国无人机厂商受到了显著影响。

红外成像和无人机直流电机领域，中国企业技术和价格都具备核心竞争力

‌电子发烧友的调研发现，中国无人机红外成像的主要供应商包括高德红外、睿创微纳和云南锗业等多家公司。

高德红外是全球红外热成像技术的领先者，其500万像素制冷红外探测器灵敏度达到0.025℃，能够实现夜间无人机的精准追踪‌。2025年1月，高德红外自研的1280×1024非制冷探测器量产，直接把单价从2万美元干到3000人民币，高德红外推出的“中国红外芯”热成像模组适配攻击-2无人机。

睿创微纳成立于2009年，公司主要为无人机提供热成像模组等产品，2021年公司发布世界第一款8μm 1920×1080非制冷红外探测器芯片后，2024年睿创微纳又取得突破性进展——发布世界第一款6μm 640×512非制冷红外探测器芯片。2025年，睿创微纳全球首款SWLP红外探测器OHLE3123在上海光博会现场首发亮相。

图：首款SWLP红外探测器OHLE3123 来自睿创微纳官网

OHLE3123红外探测器具备超小体积、超轻重量、高品质成像、集成方便等优势，适用于工业测温、安防监控、民用行业无人机等领域。

云南锗业的全资子公司昆明云锗生产的红外级锗单晶、镜片及镜头，是军用红外热像仪的核心部件，为“翼龙”“彩虹”系列无人机独家锗镜头供应商。

得益于红外热成像产品在民用、工业领域、无人机等市场的增长，2025年第一季度，高德红外公司实现营业收入6.8亿元，同比增长45.47%；归母净利润8355万元，同比增长896.56%。高德红外表示，将以“军工基因+民用创新”的双轮驱动，开启新一轮增长周期，继续深化技术创新，优化产品结构，推动业绩持续稳健增长。

睿创微纳2025年一季报显示，公司一季度营业收入为11.37亿元，同比增长12.88%；归母净利润为1.46亿元，同比增长13.42%。

在无人机领域，电机作为核心组件，其性能和质量直接影响到无人机的整体效果。无人机动力系统产业有两种模式，一种以大疆为代表，采用垂直整合模式实现动力系统自研自产；另一种是全球绝大部分无人机厂商采用的采购电机、电调、螺旋桨等动力系统产品模式。

大疆推出的E395多旋翼动力系统，配备2312E电机，420LITE电调和9吋螺旋桨，效率大幅度提升，适用于1-2.5kg级别多旋翼飞行器；E1200专业版多旋翼动力系统专为7-15kg级别的多旋翼飞行器量身定制，适用于S900等飞行器，提升了力效、最大拉力和散热性能。

近期正在申请创业板IPO的南昌三瑞智能，就是国内较早提供无人机电动动力系统解决方案的厂商之一。根据弗若斯特沙利文行业研究报告，按2024年销售额统计，三瑞智能2024年在全球民用无人机电动动力系统(不含动力电池)行业的市场份额（7.1%）仅次于大疆创新，排名全球第二。

图：三瑞智能A14-18S 无人机动力模块 来自三瑞智能官网

成立早期，这家公司产品以消费级多旋翼无人机电机为主，后来进入工业级无人机电机市场，逐步推出固定翼无人机动力系统、多旋翼动力系统等产品。在珠海航展上，三瑞智能展示了A系列模块化动力系统，专为多旋翼无人机开发。适用于农业植保、物流配送、教育培训、影视航拍等多个应用场景。

该公司还推出了针对高性能多旋翼无人机研发的一体化动力系统，具备高寿命、高效率、高可靠性和低噪音等特点。四轴起飞重量为10.5kg，航时突破120分钟（2kg负载）。采用螺旋桨降噪技术，比普通螺旋桨降低噪音15%。

这次出口管制后，欧洲、美国的无人机厂商感受到了压力。一家法国军用无人机制造商在寻求从中国进口热成像相机时，遭遇了供应商报价翻倍的情况。该制造商严重依赖中国的零部件，其负责人无奈地表示，欧洲制造商的技术落后于中国制造商至少三年。“我们尝试生产欧洲无人机，但无法达到中国同等技术水平。”
写在最后

据 GlobalNewswire 报告显示，尽管中国大疆占据全球消费级无人机市场约 90% 的份额，但北美出口占全球无人机市场份额的 40%，其中多数为高端军用无人机。

中国加强出口管制主要是为了防止无人机的零部件被用于军事领域，但实际上也可以认为是通过管制来重塑全球供应链。未来，中国将继续坚持自主创新，推动无人机产业高质量发展，同时也会坚决维护自身合法权益，反对任何形式的贸易保护主义和歧视性政策。