比亚迪汉 L “兆瓦闪充技术” 引领新能源充电革命

据懂车帝等多家媒体消息，比亚迪在新能源汽车技术领域再次取得重大突破，其最新一代汉 L 将搭载 “兆瓦闪充技术”，为广大用户彻底终结 “补能焦虑”。

比亚迪汉 L 所搭载的 “兆瓦闪充技术” 堪称行业颠覆者，它以 1000kW 的超高功率，实现了充电峰值 “1 秒充 2 公里”“闪充五分钟，畅行 400 公里” 的惊人速度。这一数据意味着，新能源汽车充电耗时首次可与燃油车加油效率相媲美，极大地提升了用户的出行便利性。

该技术是全球首个量产乘用车 “全域千伏高压架构”（1000V 平台）驱动的超快充技术，通过 1000V 电压与 1000A 电流的完美配合，达成了 1MW（1000kW）的峰值功率。与特斯拉等品牌的产品相比，优势极为显著。例如，特斯拉 Model Y 采用 400V 电压平台，其 V3 充电需 15 分钟充 250 公里，而比亚迪汉 L 仅需 5 分钟就能充 400 公里，充电效率相差达 3 倍以上。

除了令人瞩目的充电技术，汉 L 在其他方面的表现同样可圈可点。技术层面，它搭载了全球首款量产的三万转电驱，转速、功率密度均为全球量产最高。单电机 580kW 功率可直接对标 V12 发动机，四驱车型整车最大功率高达 810kW、1102 匹马力，实测零百加速 2.7 秒，100 到 200 公里每小时加速仅 4.74 秒，极速超过 305 公里每小时。同时，汉 L 还坐拥超跑级的前双叉臂 + 后五连杆悬架，标配自研的赛车级高性能 4 活塞卡钳，百零制动距离仅 33 米，CTB 架构让车身刚性提升 30%，重心降低 15mm。

比亚迪于 2025 年 3 月 17 日发布超级 e 平台，汉 L 作为首搭车型，其 “兆瓦闪充技术” 让电动车进入 “油电同速” 的新时代。5 月 13 日，在 “超级 e 平台技术解析暨汉 L 唐 L‘兆瓦闪充’全国巡回体验会” 上，比亚迪汽车工程研究院高级工程师详细解析了超级 e 平台。该平台实现了电池、电机、电源等核心系统 1000V 全覆盖，为 “兆瓦闪充技术” 的应用提供了坚实基础。此外，汉 L 还标配智能升压技术，兼容 500V、750V 主流充电桩，单枪充电峰值功率可持续至 90% 电量，95% 电量仍保持高功率输出，较行业平均充满耗时节约 40% 以上；双枪充电模式可实现功率翻倍，配合闪充电池自加热技术，在寒冷地区充电速度提升 53%，真正做到 “全场景无差别快充”。

比亚迪汉 L 的 “兆瓦闪充技术” 及全域千伏高压架构，不仅是比亚迪技术实力的体现，更有望推动整个新能源汽车行业补能效率的提升，引领电动车技术进入下一个十年，为全球新能源汽车的发展树立新的标杆。未来，随着比亚迪规划建设的 4000 多座兆瓦闪充站逐步落地，新能源汽车的使用体验将得到进一步优化，新能源汽车行业也将迎来更广阔的发展前景。