威马汽车官宣“好事”将近，留言要求补发欠薪

11月3日，威马汽车发文称：“好事将近，敬请期待！念念不忘，必有回响。”不过具体什么利好消息，威马汽车并未披露。

而该消息发布后，大批疑似威马（前）员工、用户进行了留言，内容主要集中在欠薪补发、售后服务方面。

今年9月6日，威马汽车发布《致供应商白皮书》，根据白皮书，深圳翔飞汽车销售有限公司(以下简称“翔飞”)为威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技(上海股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司(以下统称为“威马四公司”)的重整投资人和新股东。

根据2025年4月3日法院裁定批准的重整计划，翔飞已接管威马四公司，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。翔飞表示理解供应商对此前威马汽车突然停摆历史债务、以及本次重整后持续性经营能力的担忧。本白皮书旨在透明地回应这些关切，阐明法院对历史债务和资产范围的裁决，政府对项目的强有力支持，并概述供应商与焕然一新的新威马汽车”合作的光明前景。

《致供应商白皮书》同时披露了新威马规划，具体如下：

1)复兴阶段(2025~2026):2025年9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1万台，争取实现产销2万辆;同时海外破局布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。2026年量产10万台。

2)发展阶段(2027~2028):年销量跃升25-->40万台高阶辅助驾驶车型量产，AI赋能研发、生产、营销全链条，启动IPO筹备。

3)跨越阶段(2029~2030):2030年产量挑战100万台营收1200亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。

另据天眼查，深圳翔飞为宝能集团关联公司，而宝能曾经也是跨界造车的重要玩家之一，但截至目前，收购的观致汽车停工停产，DS品牌月销量已跌至个位数，推出的新能源汽车品牌宝能汽车更是早于威马陷入发展困境。