联手多家本土厂商，安世中国破局荷兰断供晶圆

根据路透社近日报道，在荷兰母公司安世半导体（Nexperia）单方面切断对中国子公司晶圆供应近两个月后，闻泰科技旗下安世中国祭出“新招”——与多家本土晶圆厂达成合作，锁定2026年绝缘栅双极晶体管（IGBT）芯片所需的全部硅晶圆产能。

今年9月底，在美国“50%穿透规则”压力下，荷兰政府以模糊的“国家安全”理由，对由中国民企闻泰科技控股的安世半导体实施全球运营冻结。

尽管闻泰通过合法并购持有安世近100%股权，但荷兰当局仍于10月26日指令安世荷兰停止向其中国东莞工厂供应关键晶圆。

作为全球领先的分立器件与功率芯片供应商，安世半导体占据全球9.4%的市场份额，在欧洲汽车芯片市场占比高达40%。

该公司核心产品如逻辑器件、晶体管、二极管及IGBT（绝缘栅双极晶体管）模块，广泛应用于电动汽车、工业电机与能源系统。一旦供应中断，不仅中国车企受冲击，欧洲大众、宝马、本田等亦面临产线停摆风险。日本本田前不久已宣布因芯片短缺临时停产部分工厂，印证了危机的全球蔓延性。

12月19日，路透社披露安世中国致分销商信函显示，公司已与鼎泰匠芯科技、上海GAT半导体及芯联集成等本土供应商敲定IGBT晶圆供应。其中，鼎泰匠芯将提供12英寸车规级晶圆，其上海基地当前月产能达3万片，且规划总产能高达10万片/月。

作为电动汽车电控系统的核心开关器件，IGBT是新能源汽车产业链的“咽喉”。中国作为全球最大电动车市场，对车规级IGBT需求激增。安世中国若能依托本土晶圆实现稳定量产，不仅可稳住现有客户，更可能抢占未来增长高地。

然而，危机远未解除。荷兰方面虽于11月宣布“暂停”行政令，但并未撤销，阿姆斯特丹法院剥夺闻泰控制权的裁决依然有效。

安世荷兰更对媒体声称与中国子公司“暂无任何沟通”，但同时采取删除员工邮箱、拒付超10亿元服务费、污蔑产品质量、阻断供应商合作等手段，被中方斥为“恶意破坏经营”。

目前，闻泰科技已向荷兰最高法院提起上诉，但路透社指出，裁决恐难在今年内出炉，“拖字诀”意图明显。

在此背景下，安世中国的本土化替代不仅是应急之策，更是战略转型。数据显示，中国在功率半导体领域的专利占比已从2010年的15%跃升至2023年的38%，反超欧洲（降至30%）。技术积累叠加产能布局，使本土供应链具备可行性。此次转向鼎泰匠芯等企业，正是中国半导体自主化进程加速的缩影。