汽车芯片长鞭效应难缓解，代工厂和车企互相争夺“蛋糕”
据一级供应商称，汽车芯片和零部件短缺的情况比过去几年有所缓解，但由于长鞭效应仍然存在，预计未来1-2年整个供应链将进行重组。
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千亿级无源物联网市场曙光初现，无源物联网芯片将进入哪些市场？
随着着5G到来，万物互联越来越成为现实，目前像各种智能产品，监视器，表具等已经全部上网，例如大家家中的气表，电表等。 -
拜登政府拟针对量子计算、先进半导体等敏感领域推新措施
外媒消息称，拜登政府正在制定新规定，旨在限制美国公司对中国的技术投资... -
中芯国际2022年毛利创新高全是因为它！成熟制程更赚钱
2月9日晚，中芯国际公布了最新财报。从2022年整体来看，根据未经审计财务数据，中芯国际收入达到72.73亿美元，同比增长33.6%，实现2021、2022连续两年年增幅超过三成；2022年毛利率增长到38%，创历史新高。 -
又一家中国大陆厂商，生产出光刻机？精度为3μm？
众所周知，全球能够生产芯片光刻机的厂商只有四家，分别是荷兰的ASML，日本的尼康、佳能，中国的上海微电子。 -
碳基芯片，能帮助中国芯超过美国，还不需要EUV光刻机？
众所周知，美国最近已经联手荷兰、日本，对中国芯进行了全面围堵，目标是卡死中国芯片工艺制程在14nm，不准再前进。 -
今年全球汽车销量可望增长3.8%至8410万辆
据市调机构最新预测，鉴于去年全球汽车销量年衰退0.1%，与2021年销量几乎持平，今年全球汽车市场销量可望恢复增长态势... -
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强
据evertiq报道，在过去几年中，半导体短缺问题收到了广泛的报道。在此期间，该行业在大流行期间经历了需求的大幅增长，同时也经历了供应链的重大中断。不过在去年，随着设备销售放缓到年底库存开始恢复，我们开始看到市场开始缓慢回归正常状态——但这是否意味着芯片短缺已经结束？ -
全年营收近500亿！中芯国际：上半年行业周期尚在底部
展望2023年，中芯国际表示，上半年行业周期尚在底部，外部不确定因素带来的影响依然复杂。 -
