企业动态

英锐芯：iPhone推动快充配件行业井喷，市场供应足以满足用户需求

英锐芯COO马立潮：“事实上，近年来智能手机的充电功率都往着越来越大的趋势去发展，市场对快充芯片的需求也在增加，在这点上原厂和方案商肯定都预料到了。主要是因为年初的疫情来得太突然，加上国内的超预期复苏，而且iPhone12系列手机不再标配快充充电器，使得快充市场需求量暴增。这点确实让大家都有点措手不及。”

华强电子网 2021-06-29 7236
广汽传祺，上云“智”造

广汽乘用车有限公司技术总监兼技术中心主任张卫国表示：智能化升级让汽车不再是简单的代步工具，人与汽车之间的交互，会变得更加快捷和容易，同时汽车智能升级也会带来更加优质、安全和便捷的出行体验。

21IC电子网 2021-06-24 7048
泰晶科技：产能扩充受阻，2月恢复接单；国产晶振需摆脱“低价内卷”

“技术创新是一个抓手，是公司需要重点推动的方向。技术创新的难点在于人才。上市以来，公司吸引了一批优秀人才，目前，泰晶科技拥有一批专业的技术研发和生产管理专业人才。不过，优秀的工程师仍然难以招揽和培养。”

华强电子网 2021-06-24 5273
镭神智能：自动驾驶+智慧交通两架马车拉动激光雷达市场，混合固态是主流需求

深圳市镭神智能系统有限公司销售总监王婉婉：“对于其他工业级的行业来说，都不可能与汽车领域一样，一旦起量，产品量级将会非常高。与此同时，主机厂在实现自动驾驶的时候，很可能一台车会搭载两台以上的激光雷达，这也是这么多公司看好激光雷达行业的原因之一。”

华强电子网 2021-06-22 6186
欧美缺货情况与大陆不同？从三个角度看企业应对策略

在这次的缺货潮中，如大众、福特等百年车企都受到了影响，那么对于国内一些中小型企业而言更是不可避免地受到冲击。在这样的情况下，是否采取了合适的应对措施，甚至有可能关系到企业的生死存亡。

华强电子网 2021-06-21 5430
中汽协叶盛基：我国汽车芯片自给率不足5% MCU控制芯片企业最薄弱

6月21日消息，在日前举行的2021中国汽车论坛上，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基介绍称，当前，我国各类芯片中MCU控制芯片最为紧缺，国内MCU控制芯片企业最为薄弱。截至目前，中国半导体自给率为15%，其中汽车芯片自给率不足5%。

每日经济新闻& 陕西法治网 2021-06-21 5187
英特尔 CEO：芯片行业将迎 10 年良好增长，关注英伟达收购 Arm

据报道，英特尔首席执行官帕特・基辛格 (Pat Gelsinger) 于当地时间周三在美国消费者新闻与商业频道（CNBC）的座谈会上表示，他预计半导体行业将迎来 10 个增长的“好年景”。

中电网 2021-06-17 5930
半导体行业如何打破摩尔定律失效的魔咒

当前，全球半导体产业正处于迭代升级的关键期，与此同时产业的基本规律 —— 摩尔定律正逼近物理、技术和成本的极限，2002 年以前全球芯片每年性能提升 52% 左右，到 2010 年为 23%，2010 年为 12%，最近几年差不多每年提升 3%，随着发展速度不断下降，摩尔定律开始失效，后摩尔时代即将来临。

中电网 2021-06-17 4599
乐观的英特尔CEO：芯片业将迎来“十年美好时光”

芯片短缺荒还在持续，英特尔CEO认为半导体产业增长将迎来十年的美好时光。

华尔街见闻 2021-06-17 4448
汽车缺芯利好国产芯，车规级MCU突破从无到有

武汉杰开科技有限公司市场经理吴松英：“做车规级MCU不管是从投入时间、资金还是专业人才来看，比消费类要求都高太多了。因大多数厂商都讲究短期投资回报率，资本方面更是追逐能快速变现的标的，从而导致短期内几十家消费类MCU厂商进来做高度同质化的产品。”

华强电子网 2021-06-17 5059